| 2021-09-30 00:09:45广告
日常的车桥选择也很简单,一般结合自己的运营工况,现在公路运输车的动力数据厂家都是匹配好了,只要选择相对应的动力、挡位速比、后桥速比搭配即可,满足自己不同的载重量、运输时效以及后期维护保养的周期。像一些绿通运输、快递运输、零担物流运输车辆,以高速行驶工况为主的,建议还是选择大马力、小速比的组合,这样车子跑得快才能追的上时效,而对于一些山区重载车辆,图的不是行驶时速而是稳定性,那么选择大马力、大速比,还是选择轮减桥(双级减速器)。
本问答由彬月汽运小吴提供
彬月汽运小吴
其他回答
|2021-09-30 01:09:45广告
单一的越野车、拉木车、特种作业车等,得选择四驱、全轮驱动的车辆,不过装配了转向驱动桥之后,车辆的轮胎磨损、油耗也会随即上升,非必要不选装,常见的公路运输车还是以前置后驱形式为主。
本问答由彬月汽运小吴提供
|2021-09-29 16:09:45广告
只要不是拉的太重,平常定期打黄油、更换油液都没有大问题,现在很多车子的车桥都是长换油、免维护,所以除了齿轮的日常磨损以外,有一定的使用寿命限制。
本问答由彬月汽运小吴提供
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